阿波罗13号——一次真实版的太空营救丨科学史_搜狐科技

原标题:阿波罗13号——一次真实版的太空营救丨科学史

编者按:1970年4月11日, 美国阿波罗13号飞船起飞进入太空,准备执行任务。这项任务被称为史上最成功的失败任务。。事故真的发生了吗?中国科学院空间中心解读。

在空间探索的电影,太空中的宇航员是导演最喜欢的物质救助。从重心到救市的火星,这些影片在获得不俗的票房成绩的同时,他们传播相关科学知识的公共活动空间。相比这些虚构的电影,汤姆·汉克斯主演的《阿波罗13号》显得极为特别。这部斩获两个奥斯卡奖项的影片是根据1970年美国阿波罗登月计划中的一次真实事故改编的。47年前了。,在路上的月亮上,阿波罗13号飞船突然遭遇了服务舱氧气罐爆炸的险情。地面控制人员与航天员合作,危机的最终解决,宇航员成功返回地面,让阿波罗13号任务成为NASA历史上“最成功的失败任务”。

回到地球,美国总统尼克松的三名宇航员授予Presi

1970年,那是一个春天,阿波罗13号飞船正在飞往月球富拉· 摩洛高原之旅。第三登月是阿波罗计划,阿波罗13号的飞行在一开始显得颇为顺利。除了异常的土星5号火箭有一点不重视。,任务的各系统的正常工作。发射后第四十六小时43分钟,负责宇航员的地面和工作人员开玩笑地抱怨说。:太空船的状况太好了。,我们已经无聊到眼泪。在第五十五小时46分钟后推出,阿波罗13号上的宇航员通过电视直播,给他们舒适的生活空间到地面的观众。在最后49分钟的电视广播中,宇航员Jim Lowell在船上的晚安的注意。

阿波罗13号爆炸发生前的控制大厅沉浸在轻松愉快的氛围中,是电视广播

然而等待阿波罗13号的,这是一场噩梦。。

登月的阿波罗飞船采用三舱式的结构。在航天飞机的服务模块的端对航天器产生动力,同时为指令舱提供电力和氧气等供给。船中央指挥舱大部分时间都在宇航员的位置上。。宇航员可以控制飞行器飞行在这里,在它回家。登月舱顶部的宇宙飞船由上升和下降C段组成。。在登月时,登月舱和宇宙飞船分离并降落在T的表面。。活动的宇航员在月球表面后,登月舱的下降段将在月球上,一些宇航员将增加眶周围点火,使用命令模块、服务舱对接,回到地球。

阿波罗飞船

在电视台播出10多分钟后结束,与地面指挥按照航天员Jack Swigert开始SE,为了获得更精确的压力读数。忽然,服务舱里有很大的噪音。,船舶的报警灯立即开始闪烁。Schweiger立即向地面控制人员:“休斯顿,我们有一个问题!(休斯敦,we”ve had a problem 在这里.

一首混进阿波罗13号宇航员跟控制人员通话的电音曲子

在航天器各系统,首先是B总线的异常电压读数。。B总线是一个主功率电路的航天器,B总线电压读数后爆炸开始下降。随后,宇航员接到一系列报警:两个燃料电池失效,氧气罐氧气不翼而飞的服务类,另一个氧气罐压力在下降。那里正好,宇航员们正在忙着处理所有的仪器在报警,直到十三分钟后,洛厄尔看着外面的飞船舷窗,对事故源的发现:爆炸造成了服务舱的损坏。,正在向外冒气!

原来,船上服务舱里的两个氧气瓶爆炸了。,自我毁灭和破坏大量的氧气罐。泄漏的氧气罐不仅直接威胁到基本生活,更连带引发了多重危机:阿波罗飞船的电源依靠液态氧和液体燃料。,当氧气供应不足,燃料电池将无法继续工作,可飞船失去动力、在空间中的关闭威胁。同时,燃料电池内化学反应产生的水也是宇航员饮水的来源,停止后,燃料电池的工作,宇宙飞船同时进入水中。。此时,在这个过程中,船从地球飞到月球。。如果你想立即返回地球,必须让服务舱中的发动机开机才能改变飞船的轨道。在服务模块中发生爆炸,谁不知道发动机的启动将导致更大的灾难。

阿波罗13号危机发生后紧张的工作人员

在登月舱宇航员登陆月球的过程中自主,登月舱里有独立的电源、供氧设备,并能提供发动机的功率。此时,它已成为唯一的依靠宇航员生存。在爆炸造成的损害是无管制无服务模块,洛弗尔和海因斯两人进入登月舱,在指挥舱的J Weigert开始急救救援和灾害。他们首先把剩余的氧气在服务模块的命令我,将指挥舱的电源切换到月球的蓄电池。。为了尽可能的节省登月舱氧化银电池里极为有限的电能,宇航员们关闭了一些非必要的设备,飞船进入超级省电模式,功率消耗减少到正常的1/5。在飞船上,饮酒,除了三名宇航员外,有各种电子设备的冷却设备。。为了节省尽可能多的水,宇航员们每天的饮水量只有正常情况下的五分之一,因此,勉强保持生活。,但是宇航员带来很多痛苦。回到地面,三名宇航员因为脱水,总重量减轻磅(请读者不要急于减肥,海斯特还因为缺水引起的排尿困难症入院治疗。

登月舱使用命令模块分离后航天员为它拍摄的照片。在危急时刻,这是宇航员的救生艇

最初的两天两名宇航员的登月舱的设计,现在有三名宇航员已经存活了四天。登月舱预备宇航员使用足够的氧气。,氢氧化锂过滤器过滤,但二氧化碳坚持不那么长,二氧化碳一旦触发报警船的浓度,宇航员有引起中毒的风险。备用锂氢过滤器的指令模块,但这方滤波器不能安装到安装槽中。在关键时刻的场合,地面人员想出了解决方案,指导宇航员们用飞船上能够得到的物资拼装上了两种不同形状的过滤装置,成功降低了登月舱的二氧化碳浓度。

二氧化碳过滤器宇航员临时组合,工程师们称它为信箱

为了使用月球着陆器,推力发动机被限制返回美国。,研究人员计算返回地球,利用月球引力轨道。在背面的月球飞船,在发动机点火时间,为了加速飞船的返回。在广阔的空间就像是在阿波罗宇宙飞船的船,导航和人类使用的导航导航同样用于早期:宇航员使用六分仪望远镜找到类似的原理和导航,宇航员将有助于计算航天器FL的正确方向。然而,爆炸造成导航望远镜失去了F的一部分。,宇航员最后依靠测量太阳的位置找到。

宇航员们的照片,分离后的服务模块,对爆炸的有形服务模块的损伤程度

超过三名宇航员应对危机。在地面上,美国国家航空航天局和航天承包商工程师不是一朝一夕的工作。把每个指令宇航员,工程师需要反复设计,在模拟器测试。美国总统尼克松到控制中心亲自去了解的。通过新闻媒体不间断报道,美国人民正在密切关注三名宇航员。。在梵蒂冈Pope Paul为三名宇航员的祝福。就连与美国处在冷战敌对状态的苏联都公开表示“苏联政府已经向他的公民和军队下达命令,让他们用一切可能的方式帮助美国宇航员。”

经过千难万险,回家的路了。在登陆后的第一个小时,受损的服务舱使用命令模块分离,宇航员可以看到损坏的服务模块:服务舱被炸出一个洞,一个小组被吹。在一个小时前登陆,保护宇航员生命的登月舱完成了管理信息系统。,使用命令模块分离。三名宇航员终于在命令模块,在南太平洋登陆,被美国海军搜救舰队打捞上来,安全返回地球。

三位宇航员回家。

为了让大家在调查。在2的氧气罐的空间问题实际上是一个二手产品!这个编号为10024X-TA0009的氧气本来安装在阿波罗10号上,在安装过程中被意外损坏。当阿波罗10号的成功发射是在其他氧箱代替,氧气罐修复试验,安装到了阿波罗13号飞船上。阿波罗13号在发射前进行的一次测试中,这个氧气罐的氧气始终无法彻底排空。控制器决定启动水箱中的加热器。,排出剩余的氧气。此操作需要连接到65伏电源。,但是氧气罐的电路开始时的设计电压是。在加热后8小时,靠近加热器的导线温度一旦达到1000度fahrenhe,导线绝缘损坏。在太空中,这段线路,绝缘层被点燃,引起爆炸。

作者系在中国科学院空间的国家重点实验室的研究人员回到搜狐,查看更多

责任编辑:

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注